家人们，现在自动挡汽车越来越普及，确实给咱开车带来不少方便。不过，开自动挡车可别以为挂上 D 挡就能一路无忧啦，有些小细节要是不注意，可能会对爱车造成不小的伤害。今天咱就来唠唠自动挡汽车上依旧存在的 “三不准”，真的得重视起来，一不注意，说不定爱车就遭罪咯。
先来说说这第一个 “不准”—— 不准空挡滑行。好多老司机以前开手动挡车的时候，养成了空挡滑行省油的习惯，换到自动挡车后，这习惯一时半会儿改不过来，觉得空挡滑行能让车子溜得更远，还能省点油钱。但咱开自动挡车可真不能这么干！你想啊，自动挡车的变速箱构造和手动挡不太一样，当你挂上空挡滑行时，变速箱内部的润滑系统可能没法正常工作。就好比机器运转需要润滑油，要是润滑油供应不足，那些齿轮啊、零件啊之间的摩擦就会增大，时间长了，磨损肯定严重。要是空挡滑行距离还比较长，变速箱甚至可能因为缺乏足够的润滑和油压，出现过热、损坏的情况，到时候修车可就费钱又闹心了。所以啊，为了咱爱车的 “健康”，自动挡车可千万别空挡滑行。
再讲讲第二个 “不准”—— 不准停车前直接挂 P 挡。我就见过不少朋友，开车到地儿了，车子还没完全停稳呢，顺手就把挡位从 D 挡直接推到 P 挡了，想着赶紧停车走人，多方便。但这么做其实对车子不太好哦。P 挡是停车挡，它的工作原理是通过一个锁止机构把变速箱输出轴锁住，让车子稳稳停住。要是车子还在动的时候就挂 P 挡，那变速箱内部的锁止机构就得承受车子的惯性和冲击力，这就像让一个小身板扛着个大重物，时间久了，肯定容易出问题。长期这样操作，可能会导致变速箱的锁止齿轮磨损、变形，严重的话，变速箱都可能报废。那正确的停车操作应该是啥样的呢？咱可以先把车停稳，踩住刹车，把挡位挂到 N 挡，拉手刹，松开脚刹，让车子的力通过手刹来承担，最后再把挡位挂到 P 挡，这样就能减少对变速箱的伤害啦。
最后一个 “不准”，就是不准 D 挡走天下。咱都知道，D 挡是前进挡，平时开车挂上 D 挡，车子就能正常往前跑。但这并不意味着所有路况都适合一直用 D 挡哦。比如说，在爬坡的时候，如果一直用 D 挡，你会发现车子动力好像不太够，发动机声音也特别大，这是为啥呢？因为自动挡车的行车电脑会根据车速、油门开度等信号来控制变速箱换挡，爬坡时需要更大的扭矩，但 D 挡的换挡逻辑可能不是最适合爬坡的，这时候行车电脑可能会频繁升降挡，不仅动力输出不顺畅，还容易造成发动机积碳。遇到这种情况，咱可以切换到 S 挡或者 L 挡，S 挡能让发动机保持较高转速，输出更强劲的动力，爬坡就轻松多了；L 挡呢，能限制变速箱升挡，让车子保持在低挡位，利用发动机的扭矩爬坡，对发动机和变速箱都有好处。还有在下坡的时候，一直用 D 挡也不行，长时间踩刹车控制车速，容易让刹车盘过热，导致刹车性能下降，甚至出现刹车失灵的危险情况。这时候换成 L 挡，利用发动机的牵制力来控制车速，就能减少刹车的使用，保证行车安全。
家人们，开自动挡车虽然方便，但这些小细节真的不能忽视。这 “三不准” 要是不注意，一次两次可能没啥明显问题，但次数多了，爱车可就扛不住了。咱平时开车多留意一下，按照正确的方法操作，既能让爱车陪伴我们更久，开起来也更放心、舒心。好啦，今天关于自动挡汽车 “三不准” 的事儿就跟大家唠到这儿，觉得有用的话，记得给我点个赞，关注我，咱们一起学习更多汽车小知识。祝大家都能开开心心出门，平平安安回家，一路发大财！