刚拿到驾照的新手朋友们，是不是坐在自动挡车驾驶座上，看着那排标着 P、R、N、D、S、M、L 的挡位，脑袋里直犯迷糊？别着急，今天咱就来唠唠这些挡位到底是干啥用的。
先来说说最常用的 D 挡，Drive 的缩写，也就是前进挡。这可是咱们日常开车用得最多的挡位，只要你想往前开，挂上 D 挡，踩油门车就走啦，就像给车打了个 “前进” 的指令，简单直接。不管是在平坦的城市道路，还是高速公路上，D 挡都能轻松应对。车会根据你的油门深浅和车速，自动在不同的挡位间切换，就像有个小助手在帮你换挡一样，是不是很方便？
再讲讲停车时要用的 P 挡，Parking 的意思，驻车挡。当你到达目的地，准备长时间停车时，比如去商场购物，或者回家停车，就把挡位挂到 P 挡。这时候，车就像被一只无形的手稳稳地锁住了，不会移动。不过要注意哦，一定要等车完全停稳了，再挂 P 挡，要是车还在动就挂 P 挡，那变速箱可能会 “抗议”，发出难听的声音，还可能会损坏变速箱，那就麻烦大了。
R 挡呢，是 Reverse，倒车挡。倒车的时候就靠它啦，比如你要把车倒进停车位，或者从狭窄的胡同里倒出来，就得挂 R 挡。但在挂 R 挡之前，一定要确保车停稳了，周围也没有障碍物，安全第一嘛。要是车还在往前溜就急着挂 R 挡，变速箱里的齿轮可能会 “打架”，对车的伤害可不小。
等红灯或者短时间停车的时候，N 挡就派上用场了，Neutral，空挡的意思。比如说红灯时间比较长，你一直踩着刹车脚会累，这时候就可以挂 N 挡，拉手刹，让脚放松一下。不过要记住，N 挡不能长时间在行驶中使用，像有些朋友以前开手动挡习惯了空挡滑行，在自动挡车上可千万别这么干，这不仅不安全，还会损坏变速箱。
接下来是 S 挡，Sport，运动挡。这个挡位就像是给车打了一剂 “兴奋剂”，能让车变得更有劲儿。当你想体验一把速度与激情，或者需要快速超车的时候，就可以把挡位切换到 S 挡。这时候，车的油门响应会变得更灵敏，发动机转速也会升高，动力更强劲，超车就变得轻松多了。不过，S 挡虽然爽，但也比较费油，所以平时开车没必要一直用 S 挡。
还有 L 挡，Low，低速挡。一般在爬坡或者下陡坡的时候会用到它。比如说你要爬一个很陡的山坡，普通的 D 挡可能动力不够，这时候挂上 L 挡，车的挡位会被限制在较低的范围，这样就能输出更大的扭矩，让车更有力气爬坡。而下陡坡的时候，用 L 挡可以利用发动机的阻力来控制车速，减少刹车的使用，避免刹车过热失灵，安全又可靠。
最后讲讲 M 挡，Manual，手动模式。有些自动挡车有这个挡位，它就像是把自动挡和手动挡结合在了一起。进入 M 挡后，你可以通过换挡杆或者方向盘上的换挡拨片来手动控制挡位，“+” 是升挡，“-” 是降挡。这种模式适合那些喜欢自己掌控驾驶节奏，享受驾驶乐趣的朋友。比如说在一些特殊路况，像蜿蜒的山路，你可以根据路况和车速，自己选择合适的挡位，开起来更有成就感。
新手朋友们，这些自动挡上的挡位，每一个都有它的用处，只有了解清楚，才能更好地开车。下次再坐到驾驶座上，就不会对着那些挡位发懵啦。希望大家都能安全驾驶，享受开车的乐趣！要是你在开车过程中有啥关于挡位的问题，或者有趣的驾驶经历，都可以在评论区分享分享哦。也别忘了给我点个赞，关注一下，后续还有更多实用的汽车知识分享给大家！祝大家开车一路顺风，平安到家！